為慶祝新中國 60 年國慶,新華社經濟分析師特為中國未來 10 年的發展把脈。預計 10 年之內,人民幣依然難以成為自由兌換貨幣。但人民幣穩健升值則是大勢所趨。預計至 2020 年對美元將累計升值 60% 以上,先慢後快,年均升值約 4.5%。

此外,未來 10 年,中國將成為全球僅次於美國的最大汽車消費市場;也將超過美國成為世界第一大能源消費國;銀行將朝「金融百貨公司」業態前進。

分析指出,未來 10 年,將是人民幣加快走向國際化的 10 年。 2020 年,人民幣國際貿易結算比重將超過 10% ,在國際儲備和外匯交易中的比重甚至將高達 15%。到 2020 年,在美元没有出現崩潰性貶值的情況下,人民幣兌美元的匯率將在 4.2:1 左右,目前是 6.8 比 1,年均升值約 4.5%。

預估今後 10 年,中國 GDP 年均增長 8% ,至 2020 年,中國經濟總量將達到人民幣 75.7 兆元左右,按目前匯率計算,大約相當於 11 兆美元,屆時中國經濟規模可能接近美國水準,並超過日本 1 倍,相當於全球 GDP 總量的 20% 。

貿易方面,中國進出口也將年均增長 8% ,仍將快於全球 5% 的平均增速。中國外貿總額至 2020 年將達到 6.4 兆美元,大大超過美國躍居世界第 1 ,占全球貿易總額的 13% 。

中國經濟增長太過依賴出口和投資,將依舊是人民幣國際化的羈絆。人民幣走出去的過程還將伴隨著中國資本市場進一步對外開放和拓展,為境外人民幣持有者提供較充分的可供投資的「資產池」。人民幣利率和匯率的形成機制將更加市場化,使得持有人民幣風險降低。

10年之內,人民幣依然難以成為自由兌換貨幣。但人民幣穩健升值則是大勢所趨。預計至 2020 年對美元將累計升值 60% 以上,先慢後快,年均升值約 4.5%。

預估到2020年,中國汽車保有量仍將落後美國,但汽車市場高速成長帶來的能源和環保壓力將推動中國新能源汽車的發展,很可能成為中國汽車工業縮小與汽車強國之間差距的一個契機。

中國新車消費市場規模超過美國的時間可能比想像的快,這一天將在 2015 年來臨。 2020 年,中國汽車年產量將超過 2000 萬輛,比今年成長 1 倍,屆時中國汽車保有量將達到 1.85 億輛,成為全球僅次於美國的最大汽車消費市場。

高速成長的中國汽車市場將給能源和環保帶來巨大的壓力,迫使中國將加快新能源汽車的發展步伐,同時繼續提高傳統汽車的節能減排技術。 2020 年,中國將成為世界上擁有各類新能源汽車最多的國家之一。

2020年,中國汽車出口占整個國內生產的比例將會由去年的 7.3% 提高到 20% 。隨著汽車大量出口,中國將孕育出一批世界知名的大眾品牌。

未來 10 年,中國將超過美國成為世界第一大能源消費國,但人均能源消費量仍只有日本和西歐國家的一半,不到美國的 1/3 ,相當於世界的平均水平。中國國內能源產出與需求間的差距將進一步拉大,能源進口占總消費的比例將從目前 3% 提高到 2020 年的 20% 。

未來 10 年,銀行將走向「金融百貨公司」。中國商業銀行將從傳統以「融資仲介」為核心向以「財富管理」為核心轉變,零售業務將成為未來銀行的主要利潤來源,目前對銀行利潤貢獻最大的對公業務占比將明顯下降。

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